2. Компоненты, входящие в состав полусборки головки блока цилиндров ЕА888
Компоненты клапанного механизма
Впускные и выпускные клапаны: эти клапаны точно спроектированы для открытия и закрытия через определенные интервалы. Впускные клапаны позволяют воздушно-топливной смеси поступать в камеру сгорания, в то время как выпускные клапаны выпускают сгоревшие газы. Они изготовлены из высококачественных материалов, чтобы выдерживать высокие температуры и давления внутри двигателя. Например, клапаны часто изготавливаются из жаропрочных сплавов, таких как инконель, которые могут выдерживать температуры до 1000°C в процессе сгорания.
Пружины клапанов: Пружины клапанов отвечают за то, чтобы клапаны возвращались в закрытое положение после открытия. Они разработаны для обеспечения достаточного усилия для противодействия давлению, оказываемому на клапаны во время работы двигателя. В полусборке головки цилиндров ЕА888 пружины клапанов тщательно калибруются в соответствии с требованиями к производительности двигателя, обычно имея жесткость пружины в диапазоне 40 - 60 Н/мм.
Распределительные валы: Распределительные валы в полусборке головки блока цилиндров являются ключевыми компонентами для приведения в действие клапанов. Впускной распределительный вал управляет открытием и закрытием впускных клапанов, а выпускной распределительный вал делает то же самое для выпускных клапанов. Они обработаны с высокой точностью, чтобы обеспечить точную синхронизацию клапанов. В современных двигателях, таких как в Пассат Маготан, часто используется технология изменения фаз газораспределения, что позволяет оптимизировать работу двигателя в различных условиях вождения. Эта технология может регулировать фазу распределительного вала до 60 градусов, улучшая топливную экономичность и выходную мощность.
Прокладка головки блока цилиндров
Прокладка головки блока цилиндров устанавливается между головкой блока цилиндров и блоком двигателя. Ее основная функция — создание герметичного уплотнения, предотвращающего утечку газов сгорания, охлаждающей жидкости и масла. В Фольксваген Пассат Маготан прокладка головки блока цилиндров изготовлена из многослойного стального (МЛС) материала. Прокладки МЛС известны своими превосходными уплотнительными свойствами и долговечностью. Они состоят из нескольких слоев тонких стальных листов, каждый из которых имеет определенное покрытие. Например, некоторые слои могут иметь графитовое покрытие для улучшения уплотнения от газов сгорания высокого давления, в то время как другие предназначены для сопротивления коррозионному воздействию охлаждающей жидкости.
